El director general ANEN, Alejandro Landaluce, señala que la industria afronta la etapa más complicada de nuestra historia
El sector industrial de la náutica de recreo lleva ya dos años, 2008 y 2009, con descensos muy importantes en ventas de embarcaciones y en matriculaciones de recreo. De seguir esta tendencia negativa en 2010 el sector puede irse a pique. Así lo ha asegurado a Gaceta Náutica el director general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas (ANEN), Alejandro Landaluce, quien confirma que “la bajada es general en toda España” y afecta no sólo de manera importante a las matriculaciones sino también a las ventas de barcos cuyos resultados, ha advertido, “son todavía más negativos porque los distribuidores al no vender no están reponiendo su stockaje al ritmo de los años anteriores y ello agrava la situación real de los astilleros y de los importadores de embarcaciones de recreo”.
El director general de ANEN resalta que “si los distribuidores han reducido su actividad en 2008 y 2009 en un 55%, quiere decir que los astilleros españoles han disminuido su producción entre un 70 y un 80%, lo cual es terrorifico porque son los que impulsan todo el sector, no solo las ventas, sino todas las pequeñas y medianas empresas que están viviendo de la náutica de recreo”. Por ello, afirma, “la industria náutica está atravesando la etapa más complicada de nuestra historia”, en cuanto que, explica, “a la inadecuada regulación del sector por parte de la Administración se le ha sumado la actual crisis empeorando sus expectativas de futuro”.
“Nosotros esperamos – dice – que si la situación en 2010 es similar en número de matriculaciones de 2009, se empiece a igualar matricula con producción, al haber menos stockaje, pero si es peor puede haber peligro de hundimiento de la industria náutica de recreo”. Alejandro Landaluce adelanta que por ello este año “va a ser crucial tras dos años de crisis dura”. En este sentido, recuerda que ahora se está matriculando “menos de la mitad de los barcos que se venían matriculando desde el 2004 al 2008”. Y cita que en esos años se matriculaban “una media de 13.000 barcos al año” y que “desde mayo de 2008 a diciembre de 2009 las matriculaciones han caido paulatinamente hasta el último dato que es de 6.700, es decir la mitad”.
En cuanto si el descenso de matriculaciones por comunidades autónomas es similar, declara que “no es exactamente homogéneo pero si generalizado, porque hay que tener en cuenta que hay comunidades que matriculan poco y hay ciudades que no tienen mar pero ha habido subidas o bajadas muy pocos relevantes de un año a otro que distorsionan la gran realidad de que el descenso ha sido muy grande en las comunidades que tienen muchos barcos”. Landaluce apunta que “la situación hoy es muy grave” y que para mejorarla ANEN propone un cambio de rumbo “mediante la creación de un Plan Estratégico de Imagen” que inculque la cultura del mar en todos los niveles de la sociedad española, impulse el turismo náutico nacional y convenza a la Administración del enorme potencial que tiene el sector de la industria náutica.
